Սանր պրոֆիլի դրենաժային ալիք
Ապրանքի նկարագրությունը
1.YT-100 (Լայնությունը 100 մմ, սանրի լայնությունը 16 մմ)
2.YT-150 (Լայնությունը 150 մմ, սանրի լայնությունը 18 մմ)
3.YT-300 (Լայնությունը 300 մմ, սանրի լայնությունը 18 մմ)
Նշում. յուրաքանչյուր երկարությունը 1 մետր է
Եթե դուք ունեք որոշակի ալիքի կամ վանդակաճաղի պահանջ, որը դուք պահանջում եք, մենք կարող ենք օգնել մեր ստանդարտ արտադրանքներից մեկին կամ քննարկել արտադրանքի մշակման տարբերակները: Մենք հնարավորություն ունենք նախագծել, արտադրել և փորձարկել պոլիմերային բետոնե արտադրանք՝ ձեր կարիքներին համապատասխան:
Քաղաքի զարգացման հետ մեկտեղ ավելի ու ավելի շատ վերգետնյա կայանատեղեր կամ ստորգետնյա կայանատեղիներ պահանջում են շրջակա միջավայրի և օգտագործման գործառույթների միասնական համակարգում: Այնուամենայնիվ, քաղաքային հողերը գնալով սակավ են դառնում: Ճարտարապետները քաղաքի կենտրոնում կանաչ ստորգետնյա ստորգետնյա կայանատեղիներ են կառուցում՝ զուգակցված քաղաքացիական հակաօդային պաշտպանության հետ և միևնույն ժամանակ բավարարում են ՀՕՊ, կանաչապատման և կայանատեղիների կազմաձևման պահանջները, մաքոքային ռետինե բետոնե դրենաժային ալիքը դարձել է միտում:
Ապրանքի բնութագրերը
Արտադրանքի կյանքի ցիկլը երկար է, իսկ պահպանման ծախսերը՝ ցածր:
Դրենաժային ալիքը պատրաստված է խեժ բետոնից, հզոր կրող հզորությամբ, մինչև 900KN;
Խեժի դրենաժային ալիքը հագեցած է ճկուն երկաթի եզրային պաշտպանությամբ՝ ծածկույթի համար ավելի լավ հենարան և պաշտպանություն ապահովելու համար;
Ծածկույթի ափսեը պատրաստված է ճկուն չուգունից, և տարբեր ձևավորումներ կարող են օգտագործվել ըստ տարբեր կրող հզորության.
Պոլիմերային բետոն՝ թեթև, ամուր և դիմացկուն:
Կապուղիների ագրեգատները կառուցված են պոլիմերային բետոնից: Պոլիեսթեր խեժը, որն օգտագործվում է որպես կապող նյութ, հանքային կոմբինացիաների հետ միասին դարձնում է պոլիեսթեր բետոնը չափազանց սեղմման դիմացկուն շինանյութ; ոչ միայն կարող է դիմակայել ծանր բեռներին, այլև չափազանց դիմացկուն և երկարակյաց: պոլիմերային բետոնը դյուրավառ չէ, ցրտադիմացկուն է և դիմացկուն է եղանակային ազդեցությանը և նոսրացված թթուներին և ալկալիներին: